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為什么國內車展上車模比車火?

標簽:車模新聞|來源:網絡轉載
摘要:中國目前汽車文化還屬于原始階段,萌芽期吧,根本沒有太多的底蘊和內涵能讓車展變成博物館類的展示。
圖片來源:百度圖片

1.中外汽車文化差異

中國目前汽車文化還屬于原始階段,萌芽期吧,根本沒有太多的底蘊和內涵能讓車展變成博物館類的展示,人家國外的汽車文化動不動就百年歷史,拿出來也是子孫滿堂啊,而國內汽車根本沒那么多東西給展示,就拿肉來湊唄,雖然優點以偏概全,但是有這個因素,而且國內的汽車文化是把汽車當做奢侈品,人均一輛汽車的時代還沒有到來,逛車展的人往往是買不起車的,那怎么吸引人呢?只能靠女神了,屌絲就這點愛好你還要讓人家戒了么。國外更多的人買車一個是作為簡單出行工具,一個是車迷把車當做家人,并且可以傳承幾十年。但到國內完完全全就是兩碼事。國外的車展很多事公眾開放日是沒有車模的,網上那些車模照片的車模只在媒體日有,而大部分人去也是為看車,感受品牌文化和歷史內涵,如果國外看到特別暴露的車模,那并不是車展,只是民間的改裝聚會或者飆車聚會吧,就像速度與激情里面的那種場面,并不是廠商會給品牌做的宣傳手段。

2.畸形的價值觀

在中國車展看肉的人多也和中國的教育和大環境有關,現在中國的汽車文化告訴了未來的00后們,買車是為了能找到女朋友,買好車是為了能找到媳婦兒,買豪車是為了能泡妞。就這些內容灌輸也導致了,車和美女緊緊結合到了一起,當各式各樣的裸露車模站到車前的時候,你會覺得如果我有這輛車我就可以有這樣的女人了,別咽口水了,沒用的。香車美女雖然在國外也有體現,但更多是對文化和品牌形象的契合,外國告訴我們,只有這樣的人才開這樣的車,在中國是:只有開這樣車的人才上這樣的人,也就是說,在中國需要模特露的更多一點,才能吸引到開這樣車的人連車帶人一起收了。

3.車模搏出位掙錢

現在外圍女和三流小演員都為了搏出位各種炒作,而車展確實是提供了一個非常好的平臺,首先當車模能提高自己的檔次,接觸豪車品牌認識的全都是高富帥,這樣就很容易洗清外圍女的歷史,含著金鑰匙過下半輩子了,而且事件營銷在車展的大舞臺上也很容易成功,先不說車展站臺的收入有多高,如果能在車展炒作成功的話,身價就可以翻幾倍,而恰巧這件事是車模、媒體、廠商都樂意做的。

4.車展上沒有懂車的卻全是攝影愛好者

現在車展上真正看車的人太少太少了,鳳毛麟角的,攝影愛好者倒是一抓一大把,一幫扛著單反的猥瑣大叔就是奔著拍肉來了,而且鏡頭都指著局部拍個沒完,他們哪在乎車是什么東西,在國外,車展是真正的車迷盛宴,在國內,車迷們都跑去搞民間聚會了,車展只留給了買不起車的屌絲、想炒作的車模、愛拍照的大叔和只追求利益的廠商。

5.改變

自從干露露濕漉漉等暴露狂被請出場之后中國的車展確實顯得“文明”了不少。但是不露肉就得低質量嗎?網友大呼:美女何在?難道我們能看的只有車么了?對比一下香艷造型的泰國車模就知道了,沒有節操的國度還是很多的。不管人家根源上是男是女,好歹在視覺上還是對得起觀眾的。

無論美女再靚,車子質量不好也賣不出去吧。沒聽說過這車是因為某某車模買的。但是廠商這樣做的最大目的是提高品牌效應,雍容華貴還是性感奔放只要符合自己品牌的受眾定位就好了,畢竟重口難調誰也沒指著車展賣車,即便是想買,那也是通過車展的了解,隨后也到專門4S店去買。所以,就買車子的人來說,來車展一是一半看車子一半是看車模。還有那些不承認自己是看車模的人,實際上內心也是在看車?;蛘哒f是看車模的時間多于看車子,裝高雅和裝高尚的都被抓進去了要不得哦。

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